新大牛賣爆訂單平均要等36個月專訪蘭博基尼CEO-AP6JTA1F

新大牛賣爆訂單平均要等36個月專訪蘭博基尼CEO

发布时间：2025-11-02 14:38:21 来源：蘭花金錢釀發菜網作者：日喀則地區

易車訊 2024年4月25日北京車展期間，我們有幸采訪到了蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann 先生，Lanzador和Urus產品線總監Stefano Cossalter先生，問了有關全新蘭博基尼URUS SE和蘭博基尼公司的有關問題。

1.上一代Urus已經是最成功的一款蘭博基尼車型了，在開發新一代車型的時候，是如何在突破改進，並與保持現有風格之間保持平衡的？

2.上個月我在線上就2023的財報數據采訪了你，我們知道蘭博基尼2023年取得了很好的佳績，你提到這跟當年年輕人提倡YOLO這種年輕人的價值觀有關。現在，特殊的背景已經過去了，你認為這種“買我所愛”的消費態度是否還能保持住？以及我們未來將如何保持佳績？

我認為這是一種正在發生的新趨勢，而且雖然我們的世界正麵臨著諸多挑戰，像各種各樣的危機，原材料的價格增長以及金融危機等問題，但幸運的是蘭博基尼並沒有受到上述這些問題的太多影響。
對於未來，我們的工作首先將會繼續聚焦在品牌建設方麵，因為品牌一直都是我們最核心的財富。其次，我們會持續研發更出眾的產品，我們的產品必須能夠贏得消費者的心，因為很多客戶選擇蘭博基尼其實並不僅僅是為了出行代步，更多的是滿足他們的夢想。
另外很多客戶覺得我們的產品是有投資價值的，同時我們還要平衡供需，讓訂單庫保持在健康的狀態。做好品牌建設，研發出最具技術創新和性能設計亮點的車型，以及平衡供需，我想如果能夠做好這些，會使蘭博基尼處在一個相對安全的位置。

3.中國的電動車市場發展迅速。一直以來，蘭博基尼都是聚焦性能，並不急於擴大產品線。但蘭博基尼概念車Lanzador去年也亮相了，所以在電動劃時代，蘭博基尼是否考慮調整車型陣容或者開創新的細分市場？

第四條產品線對我們而言也是一個很大的挑戰，我們過去隻有兩條超級跑車產品線，然後增加了Urus，變為三條產品線，我們當時為此做了大量的工作。未來拓展到第四條產品線，依然會需要我們大量的投入和精力，所以我們在未來五年會著眼於已有的三條產品線以及Lanzador，以及接下來Urus車型的更新換代。
所以我們要在很短的時間內做大量的工作，我們正在實現全係車型的混動化，之後會增加純電動產品。所以，對我們而言，這是一項挑戰，需要付出巨大的努力，為此我們進行了公司曆史上最大規模的投入。在未來的5到7年，除了上述四款車型之外，我們沒有拓展其他產品線的計劃。

4.在電動化時代，蘭博基尼如何凸顯獨特的特點？在電動車型上如何實現差異化和獨特性？

我們將持續保持獨特性和差異性，而且將做得更出色。通過純電動車型，我們將在軟件開發和技術創新方麵體現獨特性。這是我們所期待的，我們將在未來4到5年去研發和創新，對此我們也感到非常振奮。

5.在中國有一個詞叫耳順之年，形容60歲之後，大家心態就變得平和了。蘭博基尼如今已走過60歲，麵對紛繁複雜且多變的行業格局，如何既保持自我又勇於創新？

我們有一個明確的戰略，就是“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”電動化規劃，引領蘭博基尼品牌及產品邁向未來。蘭博基尼在堅守品牌DNA的同時，也始終著眼未來。Lanzador是其中非常重要的一步，它是一款獨一無二的產品，作為純電動車型也將為客戶帶來強勁的性能。它將是一台純粹的蘭博基尼。

6.每次車展都聽到在展台上很多的客戶想訂車，想請問一下，Revuelto的訂單情況如何？什麽時候能夠在中國交付？

Revuelto在全球的平均訂單等待時間是36個月，市場反饋很積極，等待時間相對比較長，所以我們也在努力爭取提高Revuelto的產能，盡量減少客戶的等待時間。現款Urus已經售罄，全新Urus SE將於今年年底投產，目前的訂單已經基本覆蓋2025年的產能。現款Huracán目前也已經全部售罄，Huracán繼任車型的訂單係統將在今年下半年新車發布後開啟。

7.很多媒體人都跟我說您是在蘭博基尼工作時間很長又非常受歡迎的一位品牌掌門人。就您個人的經曆而言，麵對汽車行業變化如此迅猛的近幾年，您喜歡這樣的時代嗎？

雖然我們不能夠選擇所處的時代，但是回憶起來，我覺得這幾年雖然充滿挑戰，但是又非常難忘，我和團隊也非常幸運能夠一起帶領公司走向下一步。這個充滿變化的時代其實也給我們帶來了獨一無二的機會，因此我也很榮幸能夠在這個時期掌管公司。

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責任編輯: 韓瑞[原創內容中心]

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